Galerie

Seit den letzten zwei Jahren arbeite ich verstärkt für Privatkunden. Gefragt ist dabei hauptsächlich eine farbliche Superung von Loks und Wagen mit mehr oder weniger Betriebsspuren. Grundsätzlich werden Loks und Wagen komplett zerlegt, die Baugruppen z. B. von Güterwagen vorab mattiert, damit keine Glanzschatten in den Nischen zurückbleiben. Für das eigentliche Finish sind pro Modell mehrere Arbeitsgänge nötig, zum Einsatz kommt sowohl die Spritzpistole als auch der Pinsel. Bei Personenwagen wird auf Wunsch auch die Innenseite des Wagenkasten und die Inneneinsätze mit den Sitzgruppen entsprechend dem Vorbild farblich überarbeitet.

Bei Lokomotiven hängt der Zeitaufwand vom Loktyp ab, in der Regel benötigen Dieselloks weniger Zeit als Elektro- und Dampflokomotiven. Bei Diesel- und E-Loks wird übrigens auch die Innenseite der Lokgehäuse im Bereich der Führerstände sowie die Führerstandeinsätze vorbildentsprechend lackiert. Dampfloks benötigen die meiste Zeit, vor allem für das Zerlegen und spätere Zusammenbauen, da die Modelle oft von Haus aus sehr verbaut sind (wie z. B. die BR 64 von Roco). Und das Zerlegen der der Modelle ist zwingend erforderlich, da viele Fahrwerke stark verölt sind und entfett werden müssen. Anhand der Fotos erhalten Sie einen Eindruck über die Wirkung der nur mit Farben gesuperten Modelle. Die Dampflokomotiven sind darüber hinaus mit schmalen Neusilberradsätzen aus der Werkestatt von Holger Gräler ausgestattet – eine echte Augenweide.

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Gebäude und Dioramen Die Gestaltung von Gebäuden gehört unter anderem zu unseren Hauptaufgaben, doch jahrelange Erfahrung zahlt sich aus – das Ergebnis beeindruckt immer wieder aufs Neue.
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