Farbfinish, Loks & Wagen Galerie

Erzwagen von Klein Modellbahn mit typischen Betriebsspuren und Ausbesserungen.

Ein gedeckter Großraumwagen der Gattung Dresden mit Stirntüren. Der Wagenkasten wurde dezent durchschattiert, das Fahrwerk mit den typischen Betriebsspuren versehen.

Völlig einzigartig waren die alten Elektrolokomotiven mit der späteren Bezeichnung E 71. Dieses gesuperte Roco Modell erhielt u. a. Tauschradsätze von MP Modellbau, sowie neue Pantographen von Reitz. Den entsprechenden Werkstattbeitrag finden Sie in der Zeitschrift Modellbahn Schule, Ausgabe 21.

Ein Ganzzug, gebildet aus R 10 Rungenwagen der DB. Alle Wagen sind farblich komplett überarbeitet.

Ein Ganzzug, gebildet aus Staubgutwagen Kds 54 von Roco. Die Wagen wurden farblich komplett überarbeitet und mit entsprechenden Betriebsspuren versehen. An den Wagen sind etliche Zurüstteile zu montieren, die nachträglich oder vorab in der Farbe des Behälters lackiert werden sollten. Das betrifft vor allem die älteren Epoche 3 Modelle, bei jüngeren Modellen der Epoche 4 sind die Gussbäume mit den Steckteilen bereits im selben Farbton des Wagens gespritzt.

Wieder ein Ganzzug, diesmal gebildet aus Muldenkippern von Roco. Die ab 1953 gefertigten Wagen mit der Bezeichnung Omni 51 wurden ursprünglich für den Basalt-Verkehr im Westerwald beschafft, gegen Ende der Dienstzeit wurden sie als Dienstgüterwagen zum Transport von Schotter und Kies eingesetzt.

Ein sog. Bahnposttransportwagen in ozeanblauer Farbgebung der Epoche 4 von Piko.

Realistisches Echtholzfinish im Bereich des Wagenbodens.

Ebenfalls als Dienstgüterwagen eingesetzt ist dieser X05, der beim Vorbild auf Basis eines Drehschemelwagens entstand. Leider stimmen die Proportionen der Modelle nicht ganz, da die Wagen ca. 2 mm zu breit und um dasselbe Maß zu kurz ausgefallen sind.